English  |  正體中文  |  简体中文  |  全文筆數/總筆數 : 2872/3785 (76%)
造訪人次 : 3440231      線上人數 : 473
RC Version 6.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by NTU Library IR team.
搜尋範圍 查詢小技巧:
  • 您可在西文檢索詞彙前後加上"雙引號",以獲取較精準的檢索結果
  • 若欲以作者姓名搜尋,建議至進階搜尋限定作者欄位,可獲得較完整資料
  • 進階搜尋
    主頁登入上傳說明關於MUIR管理 到手機版


    請使用永久網址來引用或連結此文件: http://ir.meiho.edu.tw/ir/handle/987654321/3270


    題名: 身心障礙者的交通貧窮:台灣與英國政策經驗初探
    作者: 潘佩君
    關鍵詞: 交通貧窮;身心障礙
    日期: 2016-12-15
    上傳時間: 2016-12-20T08:03:26Z (UTC)
    摘要: 會排除的因素中以交通運輸政策的影響力最大,英國在2003年將交通可近性低落的情形稱之為交通貧窮(transport poverty),並指出不適當的交通運輸系統造成貧窮的人更加的被社會排除。由於社會排除的對象往往是貧窮人口、身心障礙者和老年人口,因此本文分析過去調查統計之次級資料與現行政策和法令施行情形,探討英國與台灣在身心障礙者的交通貧窮情形。
    在英國的經驗方面,過去英國的失能老人與身心障礙者缺乏適當的交通運輸政策規劃,使英國政府為了降低社會排除情形,在近二十年投入了相當的資金與人力支持地方政府發展可近性交通運輸方案,並嘗試將社會面向納入交通運輸社會融合的政策規劃中,說明政府在推動交通運輸政策上必須扮演積極的推動角色。在台灣經驗方面,目前在身心障礙者的交通可近性議題研究和政策大致可分為福利服務、公共衛生、交通運輸三種不同領域,並且已經各自發展出降低社會排除相關的交通可近性研究或政策方案,但是彼此之間的資源以及對於交通可近性為環境障礙之一環觀念尚未能完全整合。本文之結論為,英國與台灣經驗兩相對照,可見交通運輸的可近性確實會影響身心障礙人口在社會參與的機會和情形。因此,提高可近的交通運輸政策方案,避免身心障礙者落入雙重不利地位,發生交通貧窮之情形,有賴不同專業之間互相合作,並由政府推動觀念宣導與地區資源之整合,方能擬出改善與因應之道。
    顯示於類別:[社會工作系] 會議論文

    文件中的檔案:

    檔案 描述 大小格式瀏覽次數
    潘佩君全文含參考書目.pdf1139KbAdobe PDF0檢視/開啟


    在MUIR中所有的資料項目都受到原著作權保護.


    DSpace Software Copyright © 2002-2004  MIT &  Hewlett-Packard  /   Enhanced by   NTU Library IR team Copyright ©   - 回饋